În ședința ordinară a Consiliului Județean Vâlcea, din 26 august 2025, președintele Rădulescu a pus punctul pe i, subliniind concluzia unor fapte ce-l nemulțumesc: „rovinietă pe drumurile județene!”
La ora actuală, susține edilul, se lucrează la un proiect de o importanță majoră pentru stabilirea unui tarif care va împiedica tupeul transportatorilor de a tranzita DJ-urile cu tonaj peste limita legală impusă. Fără prea multe vorbe și plin de înțeles, Rădulescu anunță că nu mai păsuiește nesimțirea șoferilor care-i strică DJ-urile, iar pentru asta cere inclusiv ajutorul Serviciului Județean de Poliție Rutieră.
Legislația rutieră, 2025, impune rovinietă doar pe autostrăzi (A), drumurile expres (D.Ex), național europene (E), drumurile naționle principale/secundare (DN) ori pe drumurile din intravilanul municipiilor și reședințelor de județ. Așadar, legislația din România NU permite înființarea de roviniete pe drumurile județene deoarece acestea fac parte din rețeaua de drumuri de interes local sau județean și nu pot fi supuse taxării prin rovinietă.
Intenția este bună, direcția greșită!
Pe drumuri cu restricții NU ai cum să pui taxă? Dacă pui taxă, nu mai poți avea restricții! Singura soluție, care permite o ordine pe DJ-urile Vâlcii, este amendarea șoferului de către poliția rutieră, că și-a permis să intre pe drum care permite tonaj 3,5, 7,5, etc și el are 20, 30…Și, apropo: avem foarte multe DJ-uri care nu au indicatoare de interzicere sau de restricție! Deci, în acest caz, nici poliția nu poate să amendeze un șofer cu un TIR de 40 de tone, de exemplu, care tranziează DJ-urile Vâlcii.
Dar haideți să vedem ce a declarat Rădulescu cu privire la taxarea vehiculelor de mare tonaj.
„RAJDP, cu ehipa de control, este prezentă pe DJ 678 și 678 A, drum tranzitat și efectiv forțat de transportul de agregate de materiale, unde tot traficul greu, o problemă națională pe care am discutat-o la Uniunea Națională a Consiliilor Județene din România (UNCJR), tot traficul greu de pe drumurile naționale se mută pe drumurile județene. Așa se face că, Drumul Județean 678 a fost deteriorat în anumite zone. Drumul Județean 678 A, la fel. Lucrăm, și să nu vă mire, lucrăm la un material prin care vom introduce rovinieta, adică taxă pentru cei care fac transport greu pe drumurile județene, pentru că cei care strică trebuie să plătească. Acest cântar este în funcțiune și am toată încrederea că „Serviciul Județean de Poliție Rutieră” va fi la datorie. Domnule președinte al ATOP: mă biziui în continuare pe dvs și pe colegi, în a monitoriza și a vă asigur că aceste controale nu se opresc. Fac precizarea că aceste controale nu sunt dispuse pentru conducătorii de autoturisme. Aceste controale se fac pentru cei care nu respectă legea și merg cu depășire de tonaj. Mai mult, domnule președinte al ATOP, o spun pentru ultima oară: sunt câteva puncte pe DJ 678 A, în zona Munteni, atenționez și RAJDP-ul, am văzut mizerie pe drum în zona stației de asfalt. Mai sunt câteva puncte unde se fac exploatări din albia râului și iese în asfalt cu mizerie. În alte țări în care ne ducem ne mirăm că toți cei care vin din câmp, își spală mașinile. În România nu se face! În România trebuie să stăm noi și să păzim. Este ultima oară când spun acest lucru și o să solicit, la fel, Inspectoratului Județean de Poliție să ne sprijine. Este păcat de munca dvs. și este păcat de oamenii care trebuie să meargă pe drumuri bune și curate”
În loc de concluzii,
Corect! Este enorm de deranjant tranzitul de vehicule de tonaj greu. Gălăgie, trepidații, poluare, aglomerare, blocaje în trafic la orele de vârf, drum deteriorat, etc…. Rădulescu NU poate legal să pună rovinietă, dar poate apela într-adevăr la Serviciul Juețean Rutier să fie mult mai atent atunci când vehicule de tonaj greu intră pe DJ-urile care permit doar 3,5, 7,5 tone ori alt tonaj. Poliția poate să-i amendeze și în nici un caz Rădulescu să-i taxeze!