În județul Vâlcea, drumurile județene, locale și comunale, în ultimii 10 ani, au tot fost modernizate atingând un procent semnificativ, majoritatea fiind situate în areale rurale din partea central-sudică a județului. Un minus al județului este reprezentat de lipsa unor variante ocolitoare care face ca drumurile publice, care de regulă traversează localități, să impună viteza de circulație redusă.
Pentru continuarea investițiilor în infrastructura rutieră, Consiliul Județean Vâlcea a obținut o finanțare externă nerambursabilă pentru un proiect ce vizează modernizarea a 80 km de drum județean. Astfel, sursa de finanțare a celor 80 milioane de euro pentru modernizarea drumului care va conecta nordul de sudul județului, un proiect de infrastructură rutieră mare, este asigurată în cadrul Programului Regional Sud-Vest Oltenia – „accesibilitate și conectivitate la nivel regional”. Contractul pentru cel mai mare proiect rutier al județului Vâlcea se va semna astăzi 2 mai, la Vaideeni, comuna de unde vor începe lucrările.
1 milion de euro/km de modernizare
Vorbim despre modernizarea drumului județean DJ 676 Cerna/Vaideeni (DJ 665) – Irimești/Bălcești (DJ 643), cu un traseu de apropate 80 km, care va beneficia de o investiție de peste 80 milioane de euro. Proiectul, face parte din sectorul de activitate – servicii publice de interes județean – și vizează creșterea competitivității economice și îmbunătățirea condițiilor de viață ale comunităților locale și regionale. O infrastructură de transport eficientă permite dezvoltarea de noi activități pe piața internă, iar prin acest proiect peste 20 de sate ale comunelor – Vaideeni, Slătioara, Stroești, Copăceni, Lăpușata, Lădești, Roșiile, Tetoiu, Orașul Bălcești, vor câștiga din punct de vedere al traficului rutier și nu numai. Ani de zile administrația județeană a vorbit despre acest proiect pe care îl avea prioritar, dar din motive pur administrative nu a putut să fie pus în practică. În final, Consiliul Județean Vâlcea va semna contractul cu Panadria SRL, câștigătorul licitației (după mai multe contestații)pentru executarea lucrărilor.
Mulți au depus oferta, dar puțini au rămas în joc
Cu toate acestea, nici după finanțare proiectul nu a putut să intre în linie dreaptă, licitația fiind contestată. Procedura de atribuire a contractului a fost licitație deschisă, iar accesarea ofertelor a avut loc în mai 2024. Un număr impresionant de operatori economici au depus oferte – 5 asocieri, 2 ofertanți cu subcontractanți și 1 ofertant simplu – câștigătorul final – Panadria! Acest operator economic, Panadria, a contestat câștigătorul anunțat de Consiliul Județean Vâlcea, adică Asocierea Civil Speed SRL – lider și Elis Pavaje SRL – asociat. În urma finalizării procesului de evaluare, a fost încheiat Raportul procedurii, în octombrie 2024, Raport ce a fost contestat.
Astfel, la CNSC a fost înregistrat dosarul de contestare prin care Panadria a solicitat anularea operațiunilor administrative de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire prin care Consiliul Județean Vâlcea a comunicat tuturor ofertanților câștigătorul – Asocierea Civil Speed – Elis Pavaje, cu un punctaj de 100 de puncte. A contestat actul administrativ prin care Consiliului Județean Vâlcea a comunicat ca fiind ofertă admisibilă, dar necâștigătoare oferta depusă de Panadria, cu un punctaj de 99,16 puncte. A solicitat anularea raportului de procedură din octombrie 2024, dar și anularea tuturor actelor anterioare, concomitente și subsecvente, prin care CJ Vâlcea a declarat asocierea Civil Speed – Elis Pavaje ca fiind câștigătoare. A contestat tot!
În acest sens, CJ Vâlcea a întocmit un punct de vedere cu privire la contestația ofertantului Panadria, iar din acesta reiese că respinge ca nefondată și menținerea ca temeinice și legale a tuturor documentelor contestate de ofertant. Între timp se soluționează contestația la CNSC, iar CJ Vâlcea este informat, în noiembrie 2024, că se admite contestația formulată de Panadria, iar pe cale de consecință, respinge cererea de intervenție depusă de Civil Speed și anulează tot ce a fost solicitat de către ofertantul Panadria și dispune reevaluarea ofertei. Nemulțumiți de decizia CNSC, CJ Vâlcea și Civil Speed au formulat plângeri la Curtea de Apel Pitești, formându-se dosarul 844/46/2024, Curte care a decis, în decembrie 2024, respingerea plângerilor ca nefondate – definitivă!
Panadria câștigă, dar este contestată
În joc rămân trei operatori economici – o asociere, un ofertant cu subcontractanți și un ofertant simplu. Restul ofertanților nu au mai răspuns adreselor înainte de CJ Vâlcea, privind prelungirea perioadei de valabilitate a garanției de participare și a ofertelor depuse la procedura de achiziție publică, fiind astfel descalificați. Cu toate astea, unul din cei trei rămași în joc, s-a gândit că merită să-și dea o șansă, de pe loc „descurajator” ajungând pe loc secund, și contestă ofertantul contestator (decizia CNSC și pronunțare Curtea de Apel Pitești) Panadria SRL, dar pierde! Și uite așa, după atâtea contestații, Panadria, operator economic din județul Olt, rămâne constructorul celor 80 de km de drum județean vâlcean.
În februarie 2025, comisia de evaluare a realizat reevaluarea ofertelor financiare conform Deciziei CNSC. Panadria câștigă contractul cu valoarea financiară lei, fără TVA – 220.000.000 lei. Oferta Asocierii Civil Speed – Elis Pavaje, în urma evaluării propunerilor tehnice, este „respinsă” ca fiind neconformă – nu satisface în mod corespunzător cerințele caietului de sarcini cu privire la prezentarea Graficului Grantt. Operatorii economici care au participat la licitație au fost catalogați ca fiind – 6 mari, 14 medii, 10 mici – Panadria fiind operator economic – mediu. Comisia de evaluare a fost formată din 15 angajați ai CJ Vâlcea, președinte comisie – Rodica Pistol.
În loc de concluzii
De data asta, Andreea Popescu, deși a făcut toate eforturile a-l da câștigător pe Amărăzeanu Mircea, administratorul Civil Speed, cotând oferta lui cu 100 de puncte și oferta Panadria cu 99,16 puncte, a pierdut. Și ce scandal, și ce înjurături, în parc…!!! Asta se întâmplă când în timpul serviciului, doamna Popescu, vă dați jos în mijlocul orașului din mașina constructorului Amărăzeanu (vă dăm și poze dacă vreți!), în timp ce șeful județului se afla la Bruxelles, pe 1 aprilie, pentru discuții administrative extrem de importante! Când pisica nu-i acasă, șoarecii joacă pe masă! Probabil ați fost să-l sfătuiți, să-l învățați, dar nu s-a lipit și a pierdut! Hai, mai glumim și noi, că nu o fi foc! Avem un constructor, vedeți ce piedici îi puneți la verificări în teren, la facturări, că de, nu e „mircică” și să ne trezim că se oprește lucrarea din motive „administrative”…
Imaginea nu are legătură cu subiectul este aleasă aleatoriu